ទីក្រុងបានជួលស្ទូឌីយោឌីហ្សាញក្នុងស្រុកដើម្បីជួយប្រមូលធាតុចូលសហគមន៍លើផែនការថ្មីដែលនឹងកំណត់រូបរាង និងលក្ខណៈនៃកំណាត់ដ៏ធំទូលាយនៃ Central Long Beach ដែលជាផ្នែកមួយក្នុងចំណោមផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់ចំណតរថយន្តដែលមានចំណូលទាបបំផុតរបស់ឡុងប៊ិចផងដែរ។ .
City Fabrick មិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញនឹងដឹកនាំការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈសម្រាប់អ្វីដែលគេហៅថាគម្រោងតំបន់ក្នុង: គម្រោងស្នូលទីក្រុងដែលលាតសន្ធឹងពី Magnolia Avenue ដល់ Ximeno Avenue នៅជិតរង្វង់ចរាចរណ៍ និងរួមបញ្ចូលស្ទើរតែគ្រប់ដីទាំងអស់រវាងផ្លូវទីដប់ និងមហាវិថីប៉ាស៊ីហ្វិក។
គោលការណ៍ណែនាំកំណត់តំបន់ទូលំទូលាយត្រូវបានកំណត់រួចហើយសម្រាប់តំបន់ និងតំបន់ដែលនៅសល់នៃទីក្រុង តាមរយៈទីក្រុង ផែនការទូទៅ និង ធាតុប្រើប្រាស់ដី ប៉ុន្តែដំណើរការថ្មីនេះនឹងកំណត់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមដូចជា តើត្រូវការចំណតរថយន្តប៉ុន្មានសម្រាប់កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម លំនៅឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យត្រូវតែរួមបញ្ចូលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន ការរៀបចំទេសភាព និងទទឹងផ្លូវ។ ផែនការនេះក៏អាចដោះស្រាយបញ្ហាចល័តដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់។
ដំណើរការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលមួយឆ្នាំ។
អ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង Alison Spindler-Ruiz ដែលដឹកនាំគម្រោងនេះ សង្ឃឹមថា ផែនការកំណត់តំបន់លម្អិត និងសមស្របជាងនេះ អាចសម្រេចបានតាមរយៈការប្រមូលផ្តុំធាតុចូលសហគមន៍ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
City Fabrick កំពុងចុះកិច្ចសន្យាបន្តជាមួយក្រុមសហគមន៍ចម្រុះ រួមមាន Long Beach Forward, Walk Long Beach និង United Cambodian Community ដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពរបស់ខ្លួន។
លោក Alex Jung នាយកផ្នែករៀបចំផែនការ និងរចនាជាមួយក្រុមហ៊ុន City Fabrick បាននិយាយថា "ទាំងនេះគឺជាវីរបុរសដែលយើងស្គាល់ច្បាស់ និងមានប្រតិបត្តិការនៅក្នុងផ្នែកទាំងនោះនៃទីក្រុង" ។
ក្រុមនេះបានធ្វើការជាមួយគ្នាមុនបន្ទាប់ពីការបិទមុខហាងជាច្រើននៅ Poly Plaza រួមទាំងផ្សារទំនើប KH ដែលបម្រើដល់ Cambodia Town អស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ មុនពេលដែលម្ចាស់អចលនទ្រព្យស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានទីតាំងនៅផ្លូវ Anaheim និង Atlantic Avenue។
នេះ។ Cambodia Town Thrives ផែនការចក្ខុវិស័យ ដែលកើតចេញពីការងាររយៈពេល 3 ឆ្នាំគឺនឹកឃើញដល់ប្រភេទនៃធាតុចូលដែលទីក្រុងកំពុងស្វែងរកនៅក្នុងដំណើរការនេះ។ សហគមន៍បានចាត់ថ្នាក់គម្រោងតូច មធ្យម និងធំ ដែលពួកគេចង់ឃើញការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងសហគមន៍ ដូចជាដើមឈើតាមដងផ្លូវថ្មី ផ្លូវកង់ បណ្តាញផ្លូវតូចបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានតម្លៃសមរម្យ។
Elsa Tung អ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធីប្រើប្រាស់ដីធ្លីជាមួយ Long Beach Forward បាននិយាយថា សហគមន៍ដែលរងផលប៉ះពាល់ភាគច្រើនដោយគោលនយោបាយកំណត់តំបន់ ជាធម្មតាមិនស្ថិតនៅលើតុនោះទេ។ នាងបាននិយាយថា វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការចូលរួមជាមួយក្រុមដែលមានបណ្តាញទូលំទូលាយនៅក្នុងសហគមន៍ដែលរងផលប៉ះពាល់ ហើយត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអ្នកនាំសារដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត។
ទោះជាយ៉ាងណា នាងមិនប្រាកដថាលទ្ធផលចុងក្រោយអាចនឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ។
លោក Tung បាននិយាយថា "នេះមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំគិតថាជាដំណើរការស្វយ័ត ដែលសហគមន៍ប្រាប់រដ្ឋាភិបាលអ្វីដែលត្រូវធ្វើ ហើយពួកគេធ្វើវា" ។ ប៉ុន្តែនេះជាជំហានសំខាន់មួយក្នុងដំណើរការដែលរដ្ឋាភិបាលក្រុងបានជួលក្រុមសហគមន៍ឲ្យធ្វើការងារនេះដើម្បីធ្វើឲ្យសហគមន៍ឡើងតុ»។
ទាំង Jung និង Tung ផ្តល់ឥណទានទីក្រុងសម្រាប់ការវិនិយោគលើធាតុចូលសហគមន៍ ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការធ្វើឱ្យការធ្វើផែនការអាចយល់បាន និងធ្វើឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបកប្រែសម្រាប់អ្នកដែលនិយាយភាសាអេស្ប៉ាញ ខ្មែរ ឬវៀតណាម។
បន្ថែមពីលើការស្ទង់មតិ និងការប្រជុំសហគមន៍ ទីក្រុងគ្រោងនឹងបង្កើតសាលាអ្នកដឹកនាំ ដែលប្រជាពលរដ្ឋនឹងបញ្ចប់កម្មវិធីប្រាំមួយវគ្គ ដើម្បីកសាងចំណេះដឹងរបស់ពួកគេអំពីដំណើរការកំណត់តំបន់របស់ទីក្រុង បន្ទាប់មកយកចំណេះដឹងនោះត្រឡប់ទៅសហគមន៍របស់ពួកគេវិញ។ ពាក្យស្នើសុំសម្រាប់បណ្ឌិត្យសភាមាននៅក្នុង ភាសាអង់គ្លេស និង ភាសាអេស្ប៉ាញ .
ខណៈពេលដែលទីក្រុងបានរៀបចំ ស៊េរីនៃផ្ទះបើកនិម្មិតបឋម, ជាមួយនឹងកាលវិភាគមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ថ្ងៃពុធ លោក Jung បាននិយាយថា ភាគច្រើននៃព័ត៌មានដំបូងបានមកពីការស្ទង់មតិ។
Jung ដែលបង្រៀនផ្នែកផែនការទីក្រុងនៅ Cal State Long Beach មានសិស្សចំនួន 46 នាក់ពីថ្នាក់របស់គាត់ប្រមូលទិន្នន័យសម្រាប់គម្រោងដោយជួបមនុស្សនៅកន្លែងដែលពួកគេដូចជាបោកអ៊ុត បូឌីហ្គា ឬ ក្បួនដង្ហែ Cambodia Town កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន។ .
កង្វល់ដំបូងមួយចំនួនដែលប្រជាពលរដ្ឋបាននិយាយថា ពួកគេចង់ឃើញការដោះស្រាយគឺកង្វះកន្លែងទំនេរនៅក្នុងតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជម្រើសលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ រឿងខ្លះដែលគេចង់ឃើញតិចគឺហាងស្រា។
Spindler-Ruiz សង្ឃឹមថាទីក្រុងអាចចម្លងចំណុចវិជ្ជមានមួយចំនួនដែលចេញមកពីទីក្រុង។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកំណត់ផ្នែកខ្លះនៃ North Long Beach កាលពីឆ្នាំមុនជាមួយនឹងដំណើរការ UPLAN .
នៅទីនោះ ទីក្រុងបានធ្វើការដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ប្រភេទអាជីវកម្មមួយចំនួន ដែលប្រជាពលរដ្ឋបាននិយាយថា មានការខ្វះខាតនៅក្នុងតំបន់ ដូចជាកន្លែងហាត់ប្រាណ និងហាងលក់គ្រឿងទេស ហើយបានធ្វើការដើម្បីហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតមួយចំនួន ដូចជាម៉ូតែល ដែលទីក្រុងមាន។ គោលដៅជាទ្រព្យសម្បត្តិរំខាននៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃ North Long Beach ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
វាក៏អាចផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលច្រករបៀងត្រូវបានសាងសង់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានចុះក្រោម Anaheim ឬ PCH អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញការខ្វះខាតលំនៅដ្ឋានដែលបានសាងសង់នៅតាមច្រករបៀងដ៏មមាញឹក អ្វីមួយដែល Spindler-Ruiz បាននិយាយថាត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបំបែកឧស្សាហកម្មពីការប្រើប្រាស់លំនៅដ្ឋានកាលពីអតីតកាល។
តំបន់គម្រោងក៏អាចឃើញអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី បទបញ្ជាប្រាក់រង្វាន់ដង់ស៊ីតេនៃទីក្រុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានអគារខ្ពស់ៗត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុង "ច្រករបៀងឆ្លងកាត់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់" ដែលតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុងទាំងអស់ត្រូវបានចាត់ទុកថាស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់របស់រដ្ឋ ដោយសារតែវានៅជិតចំណតឆ្លងកាត់សំខាន់ៗ។
គម្រោងអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលើសពីកម្ពស់អតិបរមាពីមួយទៅបីជាន់ ប្រសិនបើចំនួនជាក់លាក់នៃឯកតាដែលមានចំណូលទាប ឬទាបជាងទីផ្សារ ហើយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាចបញ្ជាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការពិនិត្យជាសាធារណៈថាកម្ពស់កើនឡើងគឺចាំបាច់សម្រាប់គម្រោង។ .
ការដោះដូរអាចរាប់បញ្ចូលទាំងការកាត់បន្ថយចំនួន ឬកន្លែងចតរថយន្តដែលត្រូវការសម្រាប់ការវិវឌ្ឍន៍ ដោយសារនៅជិតផ្លូវឆ្លងកាត់ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការកន្លែងចំហរនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ ក្នុងករណីគម្រោងដែលមានតម្លៃសមរម្យ 100% មិនចាំបាច់ចំណតទេ។
ការអនុញ្ញាតឱ្យមានលំនៅឋាននៅតាមច្រករបៀងទាំងនោះអាចត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញតាមរយៈដំណើរការនេះ ដើម្បីដោះស្រាយវិបត្តិលំនៅដ្ឋានដែលកំពុងប៉ះពាល់ដល់តំបន់ស្នូលនៃទីក្រុង ដែលមានអត្រាការចង្អៀតដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង។
លោក Spindler-Ruiz បាននិយាយថា តំបន់ទាំងមូលនៃគម្រោងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណតដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយទីក្រុង ហើយវានឹងពិនិត្យមើលថាតើសមាមាត្រចំណតរថយន្តណាដែលសមរម្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។
ការបើកផ្ទះនិម្មិតបន្ទាប់ត្រូវបានគ្រោងធ្វើនៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសានៅម៉ោង 6 ល្ងាចអ្នកអាចធ្វើបាន ចុះឈ្មោះសម្រាប់ការប្រជុំនៅទីនេះ .
កំណត់សម្គាល់អ្នកកែសម្រួល៖ Alex Yung គឺជានាយករៀបចំផែនការ និងរចនាជាមួយ City Fabrick ដែលជាអង្គការរៀបចំផែនការ និងរចនាមិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងប៊ិច។ រឿងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។